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  • MHL2-10D1日本直銷(xiāo)現(xiàn)貨SMC氣缸平移型MHL2系列多少錢(qián)
    MHL2-10D1日本直銷(xiāo)現(xiàn)貨SMC氣缸平移型MHL2系列多少錢(qián)

    日本直銷(xiāo)現(xiàn)貨SMC氣缸平移型MHL2系列多少錢(qián) 、SMC氣缸MHL2系列技術(shù)性能:*,相比電動(dòng)執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡(jiǎn)單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中*多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢(shì)。

    更新時(shí)間:2020-06-16型號(hào):MHL2-10D1瀏覽量:691
  • BR23-112-10原裝SMC氣缸概述,SMC緩沖器BR系列放心采購(gòu)
    BR23-112-10原裝SMC氣缸概述,SMC緩沖器BR系列放心采購(gòu)

    原裝SMC氣缸概述,SMC緩沖器BR系列放心采購(gòu) SMC緩沖器BR系列主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800 ㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。

    更新時(shí)間:2020-06-15型號(hào):BR23-112-10瀏覽量:746
  • L-CU-6MM-2日本SMC自由安裝型氣缸型號(hào)查詢/報(bào)價(jià)CU系列
    L-CU-6MM-2日本SMC自由安裝型氣缸型號(hào)查詢/報(bào)價(jià)CU系列

    日本SMC自由安裝型氣缸型號(hào)查詢/報(bào)價(jià)CU系列 日本SMC自由安裝型氣缸CU系列由于被加工件體積很小,勢(shì)必限制了氣動(dòng)元件的尺寸,小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的*個(gè)發(fā)展方向。國(guó)外已開(kāi)發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開(kāi)發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。

    更新時(shí)間:2020-06-11型號(hào):L-CU-6MM-2瀏覽量:708
  • CQUB20-15CQU系列SMC扁平型氣缸操作方式-香港辦事處
    CQUB20-15CQU系列SMC扁平型氣缸操作方式-香港辦事處

    CQU系列SMC扁平型氣缸操作方式-香港辦事處 CQU系列SMC扁平型氣缸端蓋:端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

    更新時(shí)間:2020-06-06型號(hào):CQUB20-15瀏覽量:686
  • MHF2-12DSMC氣缸維修,SMC薄型氣爪優(yōu)勢(shì)介紹MHF2系列
    MHF2-12DSMC氣缸維修,SMC薄型氣爪優(yōu)勢(shì)介紹MHF2系列

    SMC氣缸維修,SMC薄型氣爪優(yōu)勢(shì)介紹MHF2系列 SMC薄型氣爪MHFZ系列有彈簧壓回型和彈簧壓出型。SMC薄型氣爪MHFZ系列結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量少。缸體內(nèi)安裝了彈簧,縮短了SMC薄型氣爪MHFZ系列的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞桿的輸出力隨運(yùn)動(dòng)行程的增大而減小。彈簧具有吸收動(dòng)能的能力,可減小行程終端的撞擊作用。

    更新時(shí)間:2020-06-05型號(hào):MHF2-12D瀏覽量:899
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