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SMC氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封

發(fā)布時(shí)間: 2021/2/7  點(diǎn)擊次數(shù): 229次      文件下載    圖片下載    

SMC氣缸系—使用一般氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力,不需要液壓?jiǎn)卧?br />SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
1)缸筒
SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻 ,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈 ,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度 ,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
SMC氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

SMC氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
日本SMC氣缸其是利用氣體的推力在密封的缸筒內(nèi)推動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),并且活塞桿通過力的作用,進(jìn)行移動(dòng)、轉(zhuǎn)移和定位等工作;而真空氣缸,其是由兩個(gè)密封型圓桶形成內(nèi)外壓差,來擠壓活塞桿進(jìn)行運(yùn)動(dòng),并通過吸盤來形成真空狀態(tài),并可以代替手工移動(dòng)工件。所以,從這兩種氣缸的定義來看,它們是有很大區(qū)別。
日本SMC氣缸有廣泛應(yīng)用?
日本SMC氣缸這是因?yàn)椋判蚤_關(guān)氣缸上,其可以檢測(cè)氣缸行程位置,不需要在行程兩端設(shè)置機(jī)控閥和安裝架等部件,不需要在活塞桿端部安裝撞塊。所以,這一種氣缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用簡(jiǎn)單方便、使用可靠性能高、使用壽命長(zhǎng)、成本低及開關(guān)反應(yīng)時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn),而基于這些優(yōu)點(diǎn),這一種氣缸可以有廣泛應(yīng)用。
日本SMC氣缸活塞桿上的螺紋,其怎樣選擇螺栓和螺母?
日本SMC氣缸活塞桿上的螺紋,在螺栓和螺母的選擇上,是由具體情況來決定。如果是M8或小于M8的普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋,可以選用標(biāo)準(zhǔn)的M8、M6、M5、M4或M3螺栓和螺母,而大于M8的螺紋,其是選擇M10*1.25、M12*1.25、M16*1.5或M20*1.5。因此,可以得出的結(jié)論是,活塞桿上的螺紋大于M8的是細(xì)牙螺紋,小于M10的是普通螺紋。
日本SMC氣缸中的薄型氣缸這一種,相信大家是不會(huì)感到陌生的,但是從目前來看,還沒有達(dá)到全面這一程度,所以,有必要進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解,以便知道它具體是什么,以及怎樣來正確使用和合理利用,這樣,才能在該產(chǎn)品的使用上獲得好的使用效果。

SMC氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封

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