ATOS比例電磁閥SHQ-012 10S工作說明

阿托斯ATOS比例電磁閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。
阿托斯ATOS比例電磁閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，應用領域日益拓寬。近年研發生產插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。 
阿托斯ATOS比例電磁閥的閥芯的運動是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或者流量與輸入的電流成正比。所以可以改變輸入電信號的方法對壓力、流量進行連續控制。有的阿托斯ATOS比例電磁閥還兼有控制流量大小和方向的功能。
阿托斯ATOS比例電磁閥在使用過程中，應注意對感載阿托斯ATOS比例電磁閥的檢查調整.當感載彈簧過松時，后輪制動力就會減小，此時調整感載彈簧，但不可調得過緊，否則會使后輪制動力太大而失去側向控制能力，發生甩尾。
阿托斯ATOS比例電磁閥正確的調整方法：在平坦的地面上使車身落地，車輛空載，調整感載彈簧，使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下，可采用的調整方法.通過測量前后輪制動管路壓力，繪制壓力分配特性曲線，確認調整是否合格。
阿托斯ATOS比例電磁閥當左側受力大于右側受力與感載彈簧預緊力之和時(此時的壓力為Ps)，活塞不斷右移，zui后使閥門與閥座接觸而關閉，將輸入輸出油路隔絕，達到平衡狀態。P1若進一步升高時，則活塞左移，閥門再度打開，制動液流出油口，使P2也升高。
阿托斯ATOS比例電磁閥的動態性能是所有液壓閥中zui高的，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭說我舵機控制，汽輪機調速等等。

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