意大利ATOS液壓閥的設計要點有哪些？

1. 設計閥塊時應考慮系統管路走向，同時應考慮扳手操作空間；對于位置相近且易接錯的油口，應盡量設計或選用不同通徑的管接頭和膠管以便于區分。

2. 閥塊上的各油口旁均應標注注油口標識（例如：P、A、T、B、A1、A2、B1、B2、M1、M2），其中，板式閥安裝面的油口標識僅在圖紙上體現，而用于與膠（鋼）管相連接的外接油口和測壓口旁則必須在閥塊體上打相應鋼印，為保證安裝管接頭（或法蘭）后不將標識覆蓋，鋼印距離相應油口邊緣大于7mm（可在技術要求中注明）。

3.  閥塊上的外接油口、測壓口應根據管接頭連接尺寸設計，沉孔外徑、深度和螺紋深度均應留有合適的余量，避免安裝時干涉。

4. 合理選擇各控制閥的結構形式，同時應避免閥塊集成度過高，尤其應避免在同一閥塊上集成過多的螺紋插裝閥，否則會使閥塊工藝孔成倍增加，油路曲折，壓力損失高，同時造成加工、檢驗和排故困難；但是對于功能相關，油路并聯的板式閥組應盡量集成，以便簡化系統管路。

意大利ATOS液壓閥的設計要點有哪些？

5. 閥塊上采用的板式液壓控制閥安裝面應按廠家樣本提供的尺寸設計，其表面加工質量可參考標準“ISO 4401 Hydraulic fluid power - Four-port directional control valves - Mounting surfaces”或“GB/T 2514液壓傳動 四油口方向控制閥安裝面”的相關規定。

6. 閥塊上采用的螺紋插裝閥安裝孔應按廠家樣本提供的尺寸設計，盡量選用和其他品牌型號通用性強和有現有加工刀具的插件。

7. 設計閥塊體的孔道時應考慮盡可能減小流阻損失及加工方便。一般工作管路推薦流速為8m/s，回油管路推薦流速為4m/s。